汽車零部件淋雨試驗箱 

【規格/SPEC】

汽車零部件淋雨試驗箱誤差分為隨機誤差與係統誤差    

★、誤差可表示為：誤差=測量結果-真值=隨機誤差+係統誤差    

★、因此任意一個誤差均可分解為係統誤差和隨機誤差的代數和係統誤差：由於測量工具（或測量儀器）本身固有誤差、測量原理或測量方法本身理論的缺陷、實驗操作及實驗人員本身心理生理條件的製約而帶來的測量誤差稱為係統誤差．  

★、係統誤差的特點是在相同測量條件下、重複測量所得測量結果總是偏大或偏小，且誤差數值一定或按一定規律變化．減小係統誤差的方法通常可以改變測量工具或測量方法，還可以對測量結果考慮修正值．★、隨機誤差：隨機誤差又叫偶然誤差，即使在完全消除係統誤差這種理想情況下，多次重複測量同一測量對象，仍會由於各種偶然的、無法預測的不確定因素幹擾而產生測量誤差，稱為隨機誤差．隨機誤差的特點是對同一測量對象多次重複測量，所得測量結果的誤差呈現無規則漲落，既可能為正（測量結果偏大），也可能為負（測量結果偏小），且誤差絕對值起伏無規則．但誤差的分布服從統計規律，表現出以下三個特點：單峰性，即誤差小的多於誤差大的；對稱性，即正誤差與負誤差概率相等；有界性，即誤差很大的概率幾乎為零． 

★、從隨機誤差分布規律可知，增加測量次數，並按統計理論對測量結果進行處理可以減小隨機誤差．

汽車零部件淋雨試驗箱符合標準: 

★、GB/T10485-2007道路車輛 外部照明和光信號裝置環境耐久性

★、GJB150.8.86軍用設備環境試驗方法淋雨試驗

★、GB4208-2008外殼防護等級（IP代碼） 

★、GB/T12480-90 客車防雨密封性試驗方法

★、GB 2423.38-90 電子電工產品基本環境試驗規程 試驗R：水試驗方法

汽車零部件淋雨試驗箱控製係統: 

★、采用高精度液晶程序控製器來完成對整個係統時間及順序控製;

★、采用進口變頻器控製轉速有效保證試驗按標準運行;

汽車零部件淋雨試驗箱體結構: 

★、試驗箱底部采用高品質可固定式PU活動輪,方便用戶搬移;

★、箱內中心位置設計可調轉速的樣品台;

★、箱體外殼材料采用優質不鏽鋼板發紋處理,內膽材料采用不鏽鋼光板;

★、大麵積可視玻璃門,便於觀測試驗箱體內被測試樣狀況;